ruen
Новости
Путевые заметки и новости о путешествии
«Аляска — Сибирь»: 10 000 километров позади
Красноярск   |   7 августа 2015

Героический маршрут пройден.

Свершилось, друзья!

Тысячи километров пути позади, и мы наконец-то приземлились в Красноярске — финальной точке маршрута «Алсиб». Именно отсюда прибывшие самолеты распределялись по фронтам. Бомбардировщикам и транспортникам большой запас топлива позволял направляться к местам дислокации самостоятельно. А истребители частично разбирались и транспортировались по железной дороге, что значительно экономило ресурс двигателя.

Нас встретили очень торжественно. Хлеб-соль, почетный караул, оркестр, пресса — настоящий праздник! Но на этом все не закончилось: участников перелета ждала широкая культурная программа. Обзорная экскурсия по городу, посещение музея «Мемориал Победы», встречи с ветеранами и молодежью.

В музее мы узнали много нового о роли, которую сыграли город и Красноярский край во время войны и в проекте «Алсиб». Тогда местный аэропорт имел развитую инфраструктуру: две бетонные взлетно-посадочные полосы, четыре ангара, служебные помещения, техсклад, гараж, водомаслогрейку. Самолеты обслуживал специальный батальон, а в аэропорту базировалась Харьковская военная авиационная школа, эвакуированная в город в начале войны. Здесь ремонтировали пригнанные самолеты, готовили их к отправке на фронт, красили.

Одна из самых страшных трагедий, связанных с «Алсибом», произошла именно в Красноярске в самом начале перегонки, 17 ноября 1942 года. В город прилетела первая группа самолетов из США, а на следующий день пилоты вылетали обратно за новой партией на транспортном самолете Ли-2. Но едва траспортник набрал высоту и лег на курс, как начал крениться вправо. Летчики вывели самолет из правого крена, но он резко перешел в левый крен, опустил нос и вертикально врезался в землю с высоты 200 метров. Обломки сгорели дотла. Погибло, по меньшей мере, 20 человек. Вероятной причиной катастрофы стало обледенение. В память о погибших на Троицком кладбище недалеко от «Мемориала Победы» установлен памятник.

Таких историй было много. И в воздухе, и на земле. Чем больше узнаешь и чем глубже погружаешься в эту тему, тем большим уважением проникаешься к тем людям, которые не покладая рук строили аэродромы и инфраструктуру, ночевали под самолетами, готовили их к дороге, осуществляли дальние перелеты над неизвестной местностью в тяжелейших условиях. Они совершили настоящий трудовой подвиг, за что им вечный почет и вечная память.

Мы очень рады, что на встречи с нами приходят и ветераны, и молодежь. Получается, что перелет стал связующим звеном между поколениями. И это здорово. Ведь всем есть чему поучиться у предшественников: мужеству, целеустремленности, трудолюбию, вере в свои силы и в общее дело. Проект «Аляска — Сибирь» — это выдающийся пример сплочения и дружбы таких разных людей. Мы верим, что сохранение памяти о столь тяжелых, но положительных событиях прошлого, — это залог взаимоуважения и сотрудничества.

Большое спасибо всем причастным к проекту! Всем, кто переживал и следил за нашим перелетом, а также всем, кто помогал воплотить его в жизнь. Мы очень признательны за поддержку и помощь, за теплый прием в городах.

До встречи в Москве на выставке МАКС 2015!

Вернуться к списку новостей